随着政策改变而衍生出的网约车，成为了不同于传统出租车的新搭车选择，也让许多民众思考加入此行业的可能性，无论是正职或是兼职，都成为了一个新兴的就职标的。

　　如果你已打定要加入网约车的行列，又只打算开着自己的车入行，那一款适合的车绝对是相当重要的事业伙伴，考虑到营运用的高折旧，许多人会习惯从二手车市场入手，依照目前法规，网约车对于车体样式并没有太多限制，四门以上轿车、旅行车或厢式小客车都可以。二手市场中有哪些适合当作网约车的车型？不如这一次就以此为主题，捞出几款车型供参考。

　　或许市场上的出租车是大宗，但对于不少网约车而言，还需要同时担任自家车的任务，不如就直接上尺寸更大的凯美瑞，不仅于营运时对于客人更有空间上的优势与吸引力，于自己使用时也不会有与一般出租车过于雷同的问题。至于车型与哪一代的选择，建议以最后一代车型为主，以基本的汽油车型即可，毕竟在先前一开始推出的油电版本有电池散热不佳的疑虑，若要考察日后的保养维修成本，最基础的汽油版本自然是最为建议。

　　车身尺寸不大但车内空间性能优异，是日产骊威多年来稳占市场常青树的关键，也让其相当适合作为网约车使用，拉高的车顶设计，不仅让后座乘坐空间舒适，后厢的置物空间也是很宽敞。除了二手市场相当多选择以外，自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也大幅减少了维修成本，再加上多年的市场销售，动力系统的稳定度、保养维修层面的充足，都是相当适合作为营运用车的关键。

　　虽然这几年CUV级别的新挑战者越来越多，本田旗下招牌车型HR-V的地位岌岌可危，但对于一款营运用车而言，HR-V还是有其优势，除了不到4.4米的车身长度相当适合在都市中穿梭以外，灵活的座椅变换，还有较同级更宽敞的车内空间表现，也是让其更适合乘载乘客的关键。动力系统也同样采用自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也同样有着结构简单的优势。想要购买一款小型SUV车作为网约车营运使用，HR-V绝对是可以参考的车型。

　　2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉E

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　　在年初，我们提了一辆一汽-大众ID.7 VIZZION。当时出了2期节目，一期是提车纪实，另外一期是提车一周后的所用所感，包括日常使用的电耗、空间等等。而今天这期节目，是关于这辆ID.7 VIZZION的长途出行体验报告。

　　前几天我们发了一个视频，内容是“辟谣雪佛兰将会退出中国”这个谣言。其中最有说服力的就是在3月1日举行的上汽通用汽车合作伙伴峰会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄谈到对国内插混市场的看法，

　　自从春节之后，比亚迪用7.98万的荣耀版秦PLUS打响了车企油电价格战第一枪。在这白热化的销量保卫战中，比起吹哨人比亚迪，吉利汽车也在2月销量一路狂飙，给出了月销111398台的满意答卷

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　　即将通过换代来应对市场内卷的合资车型，它们都带来哪些惊喜和亮点！戳视频，带你看！

　　规模性中年人聚集。这是上个月底，我到店实拍问界M9时，最直接的身心感慨，发在我们内部的编辑群里，不带任何恶意，只当现象总结——成群看上去还有余力扼住生活喉咙，却不幸被生活薅住头发的

　　龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主

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　　3月4日，比亚迪荣耀版系列的压轴之作——元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元同时还全球首发黑骑士款外观内饰。新车在外观上没什么变化，但“黑

　　随着3月的脚步悄然而至，多数都市年轻人开启新一轮的打工模式，微型电车也成为他们的通勤代步新选择。这种纯电小车不仅因为经济实用而受到青睐，更能在城市的大街小巷中自如穿梭，让年轻人感受